Le gouvernement provincial a présenté une nouvelle loi qui exigerait des municipalités qu’elles obtiennent l’approbation provinciale avant d’aménager de nouvelles voies cyclables qui réduisent la circulation automobile. Cette loi mettrait en péril la quasi-totalité des projets du Plan directeur du transport actif de la Ville.
De plus, le gouvernement Ford propose un examen et la suppression éventuelle des voies cyclables existantes, notamment les voies cyclables protégées de la rue O’Connor. Ces dernières connaissent un immense succès et sont un élément très apprécié de notre infrastructure de transport actif, comptant plus de 150 000 utilisations par année.
Cette loi nuit à une bonne planification des transports, et nous craignons qu’elle ne complique la construction d’infrastructures cyclables qui peuvent réduire le nombre de décès et de blessures catastrophiques sur nos routes. Elle mettra également en péril tous les objectifs de la Ville visant à atténuer les changements climatiques.
Bien qu’on n'en discute pas suffisamment lors des conversations sur la circulation et les parts modales, la réalité est que de nombreux projets d’infrastructures cyclables sont mis en place en réponse directe aux accidents tragiques et aux décès de cyclistes sur la route. Les cyclistes ne sont pas seulement des statistiques – ce sont les membres bien-aimés d’une famille, des collègues et des membres de la communauté. Ce projet de loi est profondément irrespectueux envers les milliers d’Ontariennes et d’Ontariens dont la vie a été complètement bouleversée par un accident de la route.
Cela émane d’un gouvernement qui prétend vouloir réduire les formalités administratives et gérer l’argent des contribuables de façon rigoureuse. Si c’est le cas, pourquoi rajoute-t-il des couches de bureaucratie aux décisions locales et propose-t-il de gaspiller des fonds publics pour détruire des infrastructures neuves et très utilisées? Les données sur les voies cyclables sont claires : plutôt que d’augmenter la congestion, elles la réduisent en offrant une option de rechange sécuritaire.
Monsieur le premier ministre Ford, les Ontariennes et les Ontariens veulent des politiques empreintes de bon sens – pour se rendre du point A au point B en toute sécurité, que ce soit à pied, à vélo, en autobus, en train ou en voiture. Les vélos font partie de la circulation et méritent de l’espace sur nos routes. Les municipalités savent ce que leurs résidents veulent; des rues plus sécuritaires. Il est encore temps pour la Province de faire ce qu’il faut pour les Ontariennes et les Ontariens, de mettre fin à cet excès de pouvoir scandaleux et de retirer ce projet de loi dangereux et malavisé.
Meilleures salutations,
Conseillére Ariel Troster - Quartier 14 (Somerset)
Conseillére Laura Dudas - Quartier 2 (Orléans-Ouest-Innes)
Conseiller Glen Gower - Quartier 6 (Stittsville)
Conseillére Theresa Kavanagh - Quartier 7 (Bay)
Conseillére Laine Johnson - Quartier 8 (Collège)
Conseiller Sean Devine - Quartier 9 (Knoxdale Merivale)
Conseillére Jessica Bradley - Quartier 10 (Gloucester-Southgate)
Conseillére Stéphanie Plante - Quartier 12 (Rideau-Vanier)
Conseiller Rawlson King - Quartier 13 (Rideau-Rockcliffe)
Conseiller Jeff Leiper - Quartier 15 (Kitchissippi)
Conseiller Riley Brockington - Quartier 16 (River)
Conseiller Shawn Menard - Quartier 17 (Capitale)
Conseillére Marty Carr - Quartier 18 (Alta Vista)